목민신문 민경호 기자 | 인구 100만 명을 돌파한 화성시가 2026년 특례시 출범과 함께 교통 혁신과 지역 균형발전을 핵심 과제로 추진한다.

시는 만세구·효행구·병점구·동탄구 등 4개 일반구 체제로 행정 구조를 전환하고 광역교통망 확충과 권역별 개발 사업을 통해 도시 경쟁력을 높이겠다는 계획이다.

교통 분야에서는 GTX-A(서울역~동탄역) 연결을 기반으로 동탄에서 서울 도심까지 이동 시간이 단축되면서 광역 통근 여건이 개선됐다.

이와 함께 인천발 KTX가 2026년 개통될 예정이며 동탄 도시철도(트램)도 착공에 들어가 동탄2신도시 내부와 인근 지역 간 교통 연계성이 높아질 전망이다. 이를 통해 화성 전역 30분 생활권 구축을 목표로 하고 있다.

다만 동탄 중심의 교통 인프라 확충이 상대적으로 두드러지면서 향남·남양·송산 등 서남부권에 대한 교통 대책 보완 필요성도 제기되고 있다.

시는 간선도로 확충과 대중교통 노선 조정 등을 통해 권역 간 교통 격차를 줄여나간다는 방침이다.

특히 신안산선(원시~서화성) 구간 부분 개통을 통해 서부권 시민들의 이동 편의가 크게 획기적으로 개선될 것으로 전망된다.

신안산선이 연결되면 화성 서부 지역에서 수도권 주요 거점까지 접근성이 크게 향상될 것으로 기대되는 가운데 동탄 중심의 동부권과 기존 구도심 및 서부권 간 발전 격차를 완화하겠다는 계획이다.

아울러 2026년 2월 출범한 4개 구청은 문화·체육·인허가·복지 등 생활 밀접 업무를 담당하게 된다.

화성시는 구 단위 행정을 통해 권역별 특성을 반영한 맞춤형 정책을 강화하겠다는 계획으로 특례시 출범에 걸맞은 교통 인프라와 균형 발전 전략을 통해 시민이 체감할 수 있는 변화를 만들어가겠다는 계획이다.